Desfois, il y a un affaissement...

Pauvre V7 Guzzi, bien du boulot pour ne pas gagner de chevaux.
Dans le même ordre de chose, j'avais un copain qui avait mis aussi un moteur de 2cv dans sa BMW série 2.
Puis, par manque de chevaux il a mis un moteur d'Ami 8.

J'avais déjà vu cette machine, et je ne comprends pas non plus l'intérêt

Bof, drôle d'idée mais chacun son truc

Moi j'aime bien.
Faut voir ce que ça donne à la conduite, beaucoup d'inertie?
Ca donne un super cruiser ou un truc lymphatique?

Dans l'absolu, ça n'a aucun intérêt de s'emmerder (on a le droit de dire ce mot... le président le dis bien !), à faire ce montage. Un berlingot de deudeuch étant moins puissant qu'un Guzzi.
Ceci dis, il y a des pays où nécessité fait loi. Et la débrouille est reine.
Avoir une vieille Guzzi moteur cassé et un moteur de 2cv qui traîne au fond de l'atelier, ça donne ce bitza.
A comparer à Cuba, où les vieilles bagnoles américaines des années 50 roulent toujours, mais pas forcément avec leurs moteurs d'origine.
Pas emmerdé par les contrôles techniques, là-bas.
Dans les années 70, j'avais un copain qui avait une Ford Mustang (moteur cassé), remplacé par un 504 Peugeot...

Si on faisait le bilan écologique des normes à la noix qui changent tous les 4 matins et toutes les voitures facilement réparables qui partent à la casse versus la version tiers monde de la récup éternelle il n'y aurait pas photo.