La boulette du jour

Y'a des fois on ferait mieux de rester couché, j'ai entrepris de monter un allumage électronique sur mon side, pour cela il me faut trouver le PMH, et vu que la lumière sur la boîte n'est pas vraiment accessible j'ai donc comme conseillé sur d'autres forums utilisé une baguette de resto chinois pour contrôler la montée du piston et comme un con que je suis, un morceau a cassé dans le cylindre, et je ne sais pas comment le sortir, franchement je suis pas fier de moi et je me donnerais des baffes
L'un de vous aurait-il une idée pour m'éviter de déculasser

Au magot de bricolage , une brucelle assez longue et fine....( c'est une pince à épiler mais en plus gros )

Bonne idée, mais à mon avis ça ne fonctionnera pas, par contre je vais demander à un mon taf, s'ils ne pourraient pas m'en prêter une coudée, je pense qu'ils ont ça.

Si d'autres ont des idées je suis preneur

Si le morceau c'est posé à plat au fond , çà vas être chaud ....

P'tét comme les pilleurs de troncs , un fil de fer avec un caramel au bout ....

Ouais c'est bien ce qui m'inquiète

Oh mon couillons !
Un arpette on lui donnerai un coup de pied au fion !
Blague à part
Tube pneumatique ou durit essence avec un aspirateur
Connaît tu quelqu un qui a une caméra endoscopique ?
Ça pourrait aider...

Super l'idée de l'aspirateur , j'ai une petite caméra endoscopique, mais faut que je la branche sur un PC, et je n'ai pas portable, j'ai prévu d'emprunter un PC portable pour voir comment le morceau est posé

Il y a aussi la sorte de pince à sucre sur tige flexible. Ça marche pas mal mais il faut attraper par un côté.
Sinon, tu déclasses, ça va quand même assez vite sur nos moteur...

https://www.manomano.fr/p/outil-flexible-de-ramassage-600-mm-277860-silverline-34151337?model_id=129897

Si la solution de l'aspiration ne fonctionne pas, ça serait une autre solution, mais ça me gonfle de devoir dépenser des roros pour une connerie

Si l'aspirateur ne marche pas pour cause de durite trop petite par rapport au bout de baguette, tu peux essayer de remplir le cylindre d'essence avec une seringue.


Le bout de baguette en bois va flotter au niveau du trou de bougie et tu pourras aller à la pêche avec plus de succès.

Pas bête, merci de vos idées, je devrais bien y arriver d'une façon ou d'une autre, on verra ça demain

Petit essai de flottaison, la baguette n'est pas en bois mais en plastique très dense et .... ne flotte pas

Au pire tu démontes le collecteur et tu envoies de l'air comprimé dans le trou en choisissant judicieusement un point où la soupape d'échappement est ouverte tandis que celle d'admission est fermée.

Oui c'est une idée, je vais d'abord tester l'aspirateur on verra ensuite

Bon alors, j'ai donc essayé avec l'aspirateur mais sans résultat ( enfin c'est ce que je croyais ) , j'ai donc passé une bonne heure lundi soir à déculasser pour m'apercevoir qu'il n'y avait plus rien dans le cylindre si ce n'est un peu poussière de la baguette qui avait donc dû être aspirée sans que je m'en rende compte .

Commande des nouveaux joints chez Barnabé, commande reçue ce matin, et donc ce soir je m'y suis mis pour remonter.
Tout allait bien, jusqu'à ce que je sorte ma clé dynamométrique toute neuve....et là la déception le minimum de cette clé est de 6 m/kg, or le serrage de la culasse est maxi de 4,2 m/kg, faut donc que je trouve une autre clé avant de continuer  

Ça va se trouver facilement à prêter...
Finalement, hormis le joint, ça ne t'a coûté qu'un peu de temps. Pas de raison de s'autoflageler ;-)

C'est sur, ça ne me coûte pas grand chose mais bon ça fait me gonfle quand même d'être obligé de déculasser pour une connerie
Pour la clé, c'est vrai que ça ne va pas être compliqué je vais aller l'emprunter à mon petit garagiste, et ça devrait le faire.

Bonsoir Joss,
Je découvre un peu tardivement ce post.
Moi aussi, je t'aurais conseillé l'aspirateur... mais en mettant un bout de tissus filtrant sur le tube (tu piques un collant à ta chérie).
Tu aurais récupéré le "bout de morceau".
En attendant, comme tu as remonté ta culasse avec un joint neuf, tu devras la resserrer à 500 km (plus ou moins). Donc je serrerais au couple "à la main dynamométrique", ferais une poignée de bornes et prendrait le temps de trouver une clef adéquate, pour le resserrage.
Anecdote, quand j'avais refait le moteur de la Guzzi de Mado, j'ai démonté et remonté des dizaines de fois les culasses, pour régler le calage de la distribution (qui n'avait pas de repères). Je ne me voyais pas mettre un joint neuf à chaque fois. J'ai donc remis les vieux (que j'avais décollé soigneusement). Et je n'ai pas eu besoin de resserrer à 500 bornes. D'ailleurs, ce sont toujours les mêmes depuis 2002... Et la moto roule toujours (pas loin de chez toi).

Il y a aussi une autre technique.
Tu resserres au couple, tu laisses reposer une nuit et tu resserres au couple.

Sinon, à part les baguettes chinoises en plastique on peut aussi mettre dans le cylindre des noix de cajou, des grains de riz, des poils de fox terrier, des boulettes de viande, voire même de l'essence (pas trop) et l'avantage c'est qu'il n'est pas nécessaire de déculasser.

C'est pas gentil de se moquer.... Mais ça me fait marrer

Il faut voir le bon côté des choses, maintenant l'humanité sait avec certitude que manger avec des baguettes dans un cylindre de Guzzi ça ne marche pas du tout.

Joss, tu as fait avancer la science.

Faudrait quand même essayer dans un cylindre de BMW.

Et puis tu n'à qu'à manger avec une fourchette , comme tout le monde ...

T'inquiètes pas pour ca, la fourchette je sais m'en servir 🤪