V7 Sport à remonter

Salut les connaisseurs
Pour remonter un v7 sport en partant d'un cadre nu, c'est possible selon vous ? Il y a t il beaucoup de pièces communes avec d'autres modèles plus communs ou au contraire, pas mal de choses bien spécifique et donc dur/cher à trouver ?
Merci

Salut
Tu as trouvé un cadre de V7 sport?
Attention les plaques signalétiques des V7 (850GT, Spécial) sont marquées V7 sport mais ce ne sont pas des V7 sport
Sinon montre moi une photo de la machine de tes rêves et je te dirai si les pièces sont communes avec d'autre mamies
J'ai vu passer un jour sur lbc des caches latéraux de V7 sport. J'ai encore les yeux qui piquent...

Pas sûr que ce soit intéressant financièrement de remonter un V7 Sport de zéro, certaines pièces doivent pas être courantes, comme dis Dominus67fra, les prix des caches latéraux sont déjà un bon exemple

Ce qui fait la cote d'une V7 Sport c'est sa rareté en pièces d'origine. Une moto remontée avec des pièces de refabrication (caches en fibre de verre...alors que les originaux sont en tôle et ont une serrure ) n'aura jamais la même valeur
Si tu veux te lancer dans un projet, tu peux partir sur la base d'une moto peu cotée et faire un racer cela te coûtera moins cher et ce sera plus original
https://www.kaffee-maschine.net/index.html

En fait, c'est un peu ce que j'avais en tête en plan B. Faire une machine sympa même si elle n'est pas full stock.
En fait, une connaissance d'un pote aurait un cadre avec xg mais avant d'aller plus loin dans la démarche, j'essaye de savoir où je mets les pieds
Question moteur et roues, c'est spécifique à ce modèle ?

Je suis pas spécialiste du V7 sport, mais il me semble que le moteur est spécifique, la fourche également, la roue avant aussi ( peut-être commune avec celle de la 850 GT), le guidon enfin plutôt les demi guidons, et tout l'accastillage je crois, et quand on tombe sur certaines pièces les tarifs sont souvent très élevés.

Mais déjà comme l'a souligné Dominus67fra, vérifier que c'est bien une carte grise V7 sport, car le cadre de mon V7 spécial est bien marqué V7 sport mais ça n'en est pas un sur la CG.

Aïe, effectivement, ce n'est pas forcément un bon plan. Dommage, mais merci de ces informations

Pour le cadre, il est assez facile de différencier celui du V7 sport et des autres V7, il est très droit à l'arrière sur le V7 sport comparé aux V7, une photo suffirait pour en savoir plus.

La V7 sport a un numéro de série VK 11 111 à env 13 842

merci pour toutes ces infos
je vais essayer d'en savoir un peu plus sur cette machine, peut etre qu'il a d'autre pièces.