Une V7 unique ...

Unique est bien moche , enfin mon avis !

Dommage que le commentaire soit en italien parce que c'est bizarre comme montage, j'aurais bien aimé savoir le pourquoi du comment d'un truc pareil

Bonsoir Joss, je répond tardivement à ta question, après quelques recherches sur le Net.

Unique au monde
Moto Guzzi V7 des années 1970
Avec le projet de traction intégrale breveté ...
Soit les deux roues motrices.

L'esthétique est une chose. On n'a pas tous les mêmes goûts.
Mais il y a aussi le côté technique qui est intéressant.
Cette moto est unique et a été à vendre aux enchères en 2019.

Transmission intégrale.

Licence normalement enregistrée.

Modèle V7 700 cm3 PA, ancien véhicule de la police.

Moteur : 4 temps V2 cylindres 700 cm3

Système de refroidissement à air.

En parfait état de fonctionnement.

Cette moto est équipé d’un système de transmission hydraulique.

Vous pouvez utiliser uniquement la traction avant, seulement la roue arrière motrice, ou les deux en même temps.

Testée par Marco Masetti pour le magazine Motosprint en 1986

Un projet conçu pour les autorités civiles ou pour être utilisé en moto tout-terrain.

Système de transmission hydrostatique hydraulique mécanique.

La conception brevetée visait à créer un véhicule plus sûr dans des conditions extrêmes, avec une performance supérieure et capable de conduire sur les pistes où normalement les autres motos ne peuvent se le permettre.
Équipée d’un système innovant qui peut parfaitement faire correspondre la transmission avant et arrière, tout en appuyant sur un bouton.

Le réservoir normal contient uniquement la quantité nécessaire d’huile pour faire fonctionner le système. Le carburant est dans le réservoir arrière.

Moto de musée !

Une seule en son genre ! La seule unité jamais construite !

Se trouve à Modène, en Italie centrale.
Elle est visible dans la soirée, du mardi au samedi.
Peut être expédiée aux frais de l’acheteur.
Aucune garantie ne sera accordée.

Retrait sur place aux frais de l’acheteur

Aux acheteurs italiens: les frais de transfert de propriété sont à la charge de l’acheteur.









À l’attention des acheteurs non-italiens: les frais de procédure de radiation de l’immatriculation pour l’exportation (100 €) sont à la charge de l’acheteur

Merci, en effet l'aspect technique est vraiment intéressant

Une autre V7 un peu particulier

Un peu plus de détails, mais par contre je ne sais pas où est vraiment l'intérêt de la chose

Bonsoir Joss.
Le seul vrai intérêt, c'est le plaisir de la création personnelle, et la mise au point.
Tu peux toujours essayer d'en faire autant avec ton tuba !!!

pas sur que le tuba donne grand-chose à ce niveau là