Les V7 alsaciennes

Salut bisema,

Vous connaissez déjà mes V7 alsaciennes
La V7 spécial de 1971: 100% d'origine. Elle a été entièrement démontée (sauf la boîte), contrôlée et remontée en changeant tous les roulements et joints
L'épurateur n'était pas trop plein mais j'ai du changer les cylindres/pistons (un coté j'ai trouvé un piston à 3 segments et de l'autre à 4)
Le garde boue a encore l'autocollant du concessionnaire

Le side 850gt de 1972: Idem que la V7 spécial mais le réservoir et les caches latéraux ont été repeints. Le reste de la peinture est d'origine. Les cylindres/pistons ont également été changés (nikasil usé)

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Question photo, c'est pas une réussite, j'aimerai bien les voir en plus grandes tes machines

C'était pour cacher les fleurs de pissenlit!

Beaucoup mieux et tant pis pour les pissenlits

Plus propre que mon parquet !!!

La 850 avec l'attelage est vraiment magnifique

Merci Erwan,
J'adore mon side (l'ancien propriétaire m'a déjà contacté pour essayer de le racheter mais je lui ai expliqué qu'il fait partie de la famille)

Salut Dominus,
Moi aussi j'essaie de racheter mon premier side, mais le proprio actuel n'est pas d'accord.
C'est le Bernardet Grand Sport de 1948 à capot ouvrant que j'avais acheté en 1974.

Comme je te comprends (le nouveau proprio également)
Si tu cherches l'originalité, tu peux faire comme Tom Pouce et atteler un bus de manège
Il a malheureusement planté sa T3 et son panier à Mandello il y a deux ou trois ans
Je ne sais pas ce qu'il a comme attelage aujourd'hui, cela fait un bon moment que je l'ai pas croisé