Bitza sur base de V7 Guzzi.

Un V8 Tatra dans le cadre d'une Guzzi V7...
C'est mieux qu'un moteur de 2cv Citron, voire qu'un 1200cc VW Coccinelle.
Si j'avais l'occasion de m'y amuser, je choisirais un V8 que je connais, pour en avoir refait de "A à Z".
J'ai nommé le 5,7 litres Chevrolet.

Pour info, le Tatra est un V8 inter-cooled de 3,5 litres de cylindrée qui était positionné à l'arrière de la voiture.

J'avais déjà vu une vidéo de cette machine, c'est monstrueux

Ca me fait penser qu'il faudrait que je remette en route mon Solex de compète délaissé depuis plus de 40 ans...

Photo départ style le Mans, on court, on pousse :

Un V7 diesel

C'est Royal Enfield qui proposait une diesel je crois aussi. Ça fait pas trop envie

Beaucoup de travail, il doit y avoir du couple !!!
Je préfère le V7 d'origine.
Philippe.

Pourquoi-pas ?! J'adore les bitza, surtout bien réalisé.
Le concepteur avait sûrement de bonnes raisons, pour faire un boulot pareil...
Rouler moins cher avec du gasoil rouge de son tracteur, ou à l'huile de friture...
Voire, à la brillantine, ça sentirait meilleur... Mais là, c'est plus cher.
En tous cas, j'imagine le couple et les good vibrations !!!

Oui Royal Enfield a bien conçu et vendu un 2 roues diesel. J'en avais vu 1 dans un rasso quelque part, mais voici la preuve. La couleur jaune et noire n'est pas mal mais alors le reste.... comment dire ????