Les annonces de V7 en vente

C'est ça je l'ai trouvée aussi, et pour la précédente il faut simplement taper "V7" sans Moto Guzzi qui n'est pas écrit dans le titre ni dans la description

Cette V7 était à vendre lors de la vente aux enchère Osenat (enchères en ligne) du 23 au 26 janvier 2022
Je l'ai vue lors de l'expo des véhicules à Rhinau (lot 26)
L'évaluation Osenat était entre 6 et 8000€ + 20% de frais
Elle n'a pas trouvé preneur
Par contre, une épave de Galletto évaluée entre 200 et 400€ est partie à 510€ + frais
J'étais fortement tenté mais le garage est plein et l'avenir n'est pas rose pour les moteurs à combustion
J'ai regardé le résultat des enchères auto/moto. Les prix n'ont vraiment pas flambé

Pour les personnes intéressées
https://www.osenat.com/catalogue/117193?

Non, les prix des voitures descendent, c'est clair ( hormis certaines qui sont sur une autre planète)
Pour les motos, je ne pense pas que les anciennes vont évoluer, hormis les youngtimer mythiques comme les gxr de 89, ducat , etc...
Les anglaises vont probablement descendre rapidement ces prochaines années ( offre/demande).
Je serais surpris que nos machines bougent beaucoup ces prochains temps...
Enfin c'est mon avis, je n'ai pas de boule de cristal....

https://www.leboncoin.fr/motos/2119750824.htm

Eh ben dis donc... Cette Calif là, elle doit être drôlement "Qualifiée"!!! En tous cas, le prix doit-être plus justifié que certaines "sorties de grange" aperçues précédemment.

J'avais pas fait attention, j'ai lu en biais

Peut-être un bon plan

https://www.leboncoin.fr/motos/2120744121.htm

Ben dis donc, les V7 sortent à la queue leu leu, ces temps ci.
Celle-là, ne devrait pas traîner à ce prix. Avec un beau tableau de bord de Calif.

Vraiment sympa celle là, si elle n'a que ce kilometrage d'origine, ca semble vraiment une bonne affaire

Le kilométrage d'origine, ça m'étonnerait.
Vu la béquille latérale et son guidon, c'est bien une 850 GT, mais elle a un tableau de bord de Calif (ou Eldorado). Donc, pas d'origine, à priori.
A 25000 bornes, le proprio aurait déjà fait chromer les cache-batterie et boîte à outils ? Et aussi changé les amortos arrières ?
Néanmoins, elle semble propre et le prix et bien raisonnable par rapport à d'autres. Donc, bonne affaire, certainement !

Je me suis déjà posé la question des gardes boues chromés. T'es sûr que ce n'est pas d'origine pour certains pays ? Parce que les 850 GT venant d'hollande par exemple, elles les ont quasiment toujours..

Je suis complètement d'accord avec aérouantig, m'étonnerait fortement que ce soit le kilométrage d'origine.

Et pour ce qui est du chrome, les garde-boues oui c'est d'origine mais ce sont les caches latéraux et les boîtes à outils qui ne le sont pas.

Erwan,
Je n'ai cité que les cache-batterie et boîte à outils... pas chromé d'origine.
Bien sûr, les garde-boue le sont toujours sur les 850 GT, du moins les deux que j'ai eu ainsi que celle que j'ai aujourd'hui.
On prend le temps de lire, les amis...
Mon message s'est télescopé avec celui de Joss.

Allez, je mets cette annonce ici, bien qu'apparemment elle date de 2014, à Las Vegas.
Une très belle Eldorado, moteur refait ainsi que peinture.
Modèle police, avec un gros réservoir, mais guidon civil et de très rare roues de 16 pouces devant et derrière. Un grande rouleuse...
Personnellement, c'est vrai qu'en roue de 16', c'est le pied !

Mea culpa, j'ai effectivement lu trop vite... mais je suis quand même content d'avoir appris quelque chose ...pareil pour le gros réservoir, c'est la première fois que j'en entends parler

Alors pour le "gros" réservoir, c'est une expression des Américains pour comparer celui des Eldorado par rapport à celui des premières Ambassador qui avait 3 ou 5 litres de moins... En fait, celui des V700.

C'est pas une moto complète mais c'est tellement rare que je ne résiste pas à vous le poster ici, c'est pas donné mais pour une fourche complète avec roue et système de freinage, c'est peut-être justifié

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2124909434.htm

Bonsoir Joss,
Ben dis donc, tu as l'oeil pour trouver les annonces qui vont bien.
Cet ensemble pourrait peut-être faire l'affaire de Philippe 76.

https://www.leboncoin.fr/motos/2128730029.htm

Salut les copains,
En voilà une que j'avais déjà aperçue sur le koingkoing.
Bizarre, vous avez dit bizarre...
Une 850 GT de 1960 !
https://www.leboncoin.fr/motos/2122607444.htm
Pourtant, le "Bob" dit avoir la carte grise à son nom...

Oui, déjà vue aussi, mais j'avais pas noté l'année, bizarre en effet

https://www.leboncoin.fr/motos/2130445777.htm

Ma parole, il en sort de partout.
Encore une qui affiche un prix conséquent, sans description des choses faites sur la mécanique pour justifier.
Comme beaucoup de V7 Spécial, elle a un carter moteur de 850 GT.
Une partie du circuit électrique a dû être refait, car un commodo de Yamaha (ou autre Jap) a remplacé celui d'origine. Ce qui n'est pas toujours un mal. Petit tableau de bord ajouté (voltmètre, etc). Ajout de clignotants également. Par contre, je trouve que les deux gros anti-brouillard (ou longue-portée) placé devant les culasses, ce n'est pas très heureux pour le refroidissement. Quant au pare-brise, il est peut-être efficace mais moins seyant que la tête de fourche Guzzi type police. Mais, chacun ses goûts. Elle a l'air propre, mais c'est cher pour une V7 Spécial non refaite de A à Z. On verra si elle part aussi vite que la belle 850 GT à 4000 euros.

Peu de chance qu'elle parte à ce prix à mon avis

La dernière de ce matin...
Prix plus raisonnable, bien que à restaurer, mais de belles pièces rechromées. A l'air propre.
https://www.leboncoin.fr/motos/2132652243.htm



Moto Guzzi V7 850GT A RESTAURER
Moto complète d'origine
Nombreuses pièces re chromées  
collecteurs échappements
protèges cylindres
support garde boue
supports échappements
poignées maintien passager
échappements neufs
guidon neuf
boite a air neuve
pochette joints moteur
amortisseurs reconditionné
selle reconditionnée
porte bagage
planche déco réservoir caches latéraux
prix négociable 5000 euros