Embrayage 850 Le Mans

Exact, c'était bien ça la question, parce que le but de remettre de l'origine c'était au niveau durée de vie de l'embrayage dans le temps, mais comme tu dis il y a peu de chance que je fasse les 50000 km, ou au moins dans un court laps de temps donc la solution actuelle est suffisante 

Vivement mardi que je commence à remonter tout ça 

Réception des pièces ce matin, et hop au boulot en rentrant après la taf ce soir, 1h30 pour remonter l'embrayage et la boîte en y allant gentiment, rien de bien compliqué et en plus, même pas à s'occuper du centrage des disques, il n'y en a qu'un et pas besoin de centrage...enfin bon, le remontage va quand même me prendre un peu plus de temps que le démontage 

Par contre j'ai failli faire une co.... j'ai enlevé la butée à aiguille et comme un couillon je l'ai fait tomber et toutes les aiguilles se sont retrouvées éparpillées par terre, mais bon avec un aimant j'ai heureusement tout récupéré sans problème 

C'est le métier qui rentre
La prochaine fois tu penseras à y mettre un peu de gras

Ce soir redemontage de la boîte et en partie de l'embrayage  , parce que rien ne bougeait quand je poussait le levier au cul de la boîte, et en fait il y avait une petite subtilité que je n'avais pas vu en montant l'embrayage, le diaphragme doit être positionné très précisément sinon il ne peut faire son boulot, voilà qui est fait.

J'ai aussi voulu reposer le cadre sur le bloc moteur, mais c'est pas une mince affaire pour tout aligner et du coup j'ai abandonné pour ce soir on verra ça demain, enfin j'espère.... Si vous avez une méthode je prends

salut
c est les demi berceaux qui t embête ?

oui, c'est ça, j'aurais un paland au plafond du garage ca serait plus simple, mais à bout de bras, pas evident de toute faire coïncider......

je me demande si je ne devrais pas poser le cadre et enfiler les berceaux ensuite

Salut
De memoire oui
Les demi berceau sont monter une fois que le cadre est positionner sur le bloc
Aide toi d un rond de 6 ou 8 mm de diamètre pour la fixation avant
Si tu n a pas de fixation au plafond
Tu peut t aider avec une échelle et une sangle a cliquet
Ou deux traiteaux de macon et un ou deux bastaing avec palan ou sangle a cliquet
A+

J'utilise la même méthode
Madame ou le gamin d'un côté du cadre, moi de l'autre
Je pose le cadre sur le bloc moteur et je mets provisoirement une tige filetée de 8
Après çà va tout seul
Ciao

pas bête le coup de l'échelle, et donc vous posez d'abord le cadre et ensuite les berceaux :,: je vais essayer tout ça dès ce soir

Suite, et comme je le craignais, après avoir quasi tout remonté, je vie's de tester le passage des vitesses et le débrayage, et bien ça ne marche pas, impossible de débrayer le câble bouge mais il ne se passe rien, comme pour mon side il a quelques temps, je ne comprends pas ce que je ne fais pas comme il faut et ça me fait ch.... Je vais devoir tout redemonter encore une fois.....

Pas cool
C'est typiquement le genre de truc qui est le plus pénible, faire et refaire sans résultat. Prends bien ton temps au démontage pour t'assurer que tu ne passes pas à côté de quelque chose... Mais bon, c'est plus facile à dire quand on ne joue pas avec des pièces lourdes.
J'ai généralement 2 chantiers en cours, quand un me gonfle, je passe à l'autre pour y revenir la tête froide...

Démontage express effectué, maintenant me reste à déposer l'embrayage mais je ne vos vraiment pas ce qui ne fonctionne pas.

Salut
A tu bien centré ton embrayage ?
Un embrayage en règle générale se centre toujours par rapport a ton volant moteur

Quand ta boite est séparée de ton moteur
Le systèmes de levier avec le cable fonctionne bien ?

Ton réglages de butée n est peut etre pas le meme
( vis a l arrière de la boite qui pousse la tige)
A+

Il faut je crois aussi que ton embrayage soit bien centré ; avant de le bloquer ( tu serre juste un peu gras ) tu repose la boite , c'est elle qui vas te centrer ( avec le jeu gras ) la tu ressort ta boite délicatement pour pas faire bouger ta position d'embrayage , et tu peut alors bloquer ....
( t'à pas mis ton plateau de pression à l'envers )

Alors oui, j'ai centré le disque avec la boîte emanchée dessus puis j'ai resserré après.

Pour le plateau de pression, impossible de se tromper de sens ce n'est pas un embrayage classique, je ne sais pas si tu as vu à quoi il ressemble, j'ai mis des tofs plus haut..

Je baisse les bras, vu que je ne vois pas ce qui cloche, je pense emmener le bloc moteur et la boîte chez mon mecano Anglais j'ai pas envie de remonter encore une fois pour rien 

Tes deux plateaux lisse sont il identique en hauteur ?
Ils ont le même débord ?
Le disque est symetrique ?
La butée fonctionne elle bien ?
Coulisse t elle ?

Comme dit au dessus, rien à voir avec un embrayage classique de Guzzi, il n'y a pas de disque lisse, il y a un diaphragme, un "disque avec des lames de ressort sur les côtés, le disque d'embrayage, un disque de pression et la couronne de démarreur, c'est tout. Je vous remet la tof que j'avais posté.

Gaffe avec le disque avant le plateau de pression sur ta photo , si tu n'a pas repairé au démontage , pour les fixations avec le volant moteur , y'à un ordre à respecter , c'est le même principe sur ma V50 , je m'était emmerdé avec çà ....

Tout était déjà marqué avec un trait jaune sur chaque disque, donc pas de souci de ce côté là

Sur ta tof je voit pas ton diaphragme
Sur quel model sont monter ce type d embrayage ?

Le diaphragme c'est celui qui est tout à droite sur la photo, à priori c'est monté sur des V11, donc rien à
voir donc avec nos mamies.....

Ah ?
Pour moi un diaphragme c est ca
https://www.datch.fr/fr/images/triumph/large/GCC180.jpg

Oui, je n'utilise probablement pas le bon terme, en tous cas c'est ce qui est contre le volant-moteur et qui pousse le disque je pense.

Peit tu nous mettre une photo coter boite stp
Je voit pas ou la butée prend appui pour le débrayages

oliv-45 a écrit:Sur ta tof  je voit pas ton diaphragme
Sur quel model sont monter ce type d embrayage ?

mea culpa !!!
j avais pas l image complète  sur le tel
sur le pc , je voit bien maintenant
désolé
c est bien un diaphragme....
j ai compris l assemblage
par contre je trouve partout que des bi disque y compris sur la guzzitech